3 tips for trygg bremseteknikk for MC

Etter en lang vintersesong er tiden nå kommet for å dra fram motorsykkelen igjen. Men før du tester hva doningen duger til, bør du sikre at du og sykkelen er trygge i trafikken.

TekstIf-redaksjonen
FotoNTB Scanpix/Shutterstock
Dato25.03.2019

Motorsyklister er ikke alene på veien, og det er lett å bli oversett eller feilvurdert i forhold til avstand og hastighet, spesielt etter en hel vinter hvor bilistene ikke har måttet ta hensyn til MC-er.

I kombinasjon med dette, har mange motorsyklister rustne ferdigheter rundt bremsing og unnamanøvre, og dette kan fort skape skumle situasjoner.

Truls Hjortnæs, kursleder i Cheetah Racing/MCkurs.org anbefaler alle å delta på rustløserkurs eller førerutviklingskurs der du frisker opp ferdighetene og tilegner deg ny kunnskap før en ny sesong.

— Å kjøre motorsykkel er litt som å sykle, men å håndtere motorsykkelen er ferskvare. Noen av de viktigste øvelsene vi trener på er bremseøvelser. Her er det viktig med riktig sittestilling på sykkelen og å ha riktig bremseteknikk, forteller Hjortnæs.

Førerutviklingskurs for MC godkjent av If

Øv på riktig bremseteknikk

Kenneth Havrevoll er MC-entusiast og produktspesialist for MC-forsikring i If. Han påpeker at god bremseteknikk er nettopp det som kan redde liv.

If

På rustløserkurs: Kenneth Havrevoll (t.v.) og Ola Roll, henholdsvis produktspesialist og fagsjef på MC-forsikring i If. Foto: If

— En moderne motorsykkel er utstyrt med gode bremser, men det er viktig at du som sitter på sykkelen bruker dem riktig.

Forbremsen er alltid hovedbremsen, og for å unngå at framhjulet skal låse seg, må du øve på riktig bremseteknikk.

Her er Havrevolls 3 tips for trygg nedbremsing:

1. Blikket opp og fram

Blikket er viktig når du bremser. Løft blikket og se dit du skal. Det gjør det enklere å holde sykkelen stabil.

2. Sittestilling

Finn deg en god kjørestilling hvor du er løs og ledig i armene når du kjører. Pass på at du ikke hviler eller skyver unna med armene når du bremser.

For å sitte stabilt på sykkelen må du bruke lårene og knærne. Press knærne mot bensintanken når du bremser og bruk lår-, rygg- og magemuskler for å holde deg på sykkelen.

3. Rask og kontrollert bremsing

I tillegg til å være rask på bremsen når det trengs, må bremsetrykket være på topp med en gang, raskt og kontrollert, uten å hugge til. Hvis forhjulet blokkeres, letter du på bremsetrykket et øyeblikk for så å øke på igjen.

Luftrykk viktig for å bremse riktig

På MC er lufttrykket i dekkene svært viktig – både for sikkerhet og komfort under kjøreturen.

— Lufttrykket har stor betydning for både akselerasjon, manøvrering og bremsing. Har du feil lufttrykk, vil dette kunne gi en ustabil sykkel og ujevn slitasje på dekkene, forklarer Havrevoll.

— Har du bil, sjekker du lufttrykket stort sett kun når du skifter dekk. Med MC må lufttrykket sjekkes og justeres ofte, i forhold til temperaturendringer, type vei og krav til friksjon.

Slik finner du riktig lufttrykk

Du finner anbefalt lufttrykk i instruksjonsboken. Du kan også kontakte importør eller en merkeforhandler.

Husk å måle lufttrykket når dekkene er kalde. Er dekkene varme, vil lufttrykket være kunstig høyt.

Sitter ventilhettene fortsatt på?

Ventilhetten fungerer som en ekstra sikkerhet hvis ventilen skulle ryke, i tillegg beskytter den selve ventilen. Hvis du oppdager at du har mistet en ventilhette, bør du derfor få satt på nye så fort som mulig.

Les flere tips for sesongstart for MC 

Sjekk pris på MC-forsikring

Tema

Bil