Høysesong for bilassistanser: Over 1400 bilredninger daglig i Norge

Kulde og vinterføre byr på store utfordringer for norske bilister. Totalt ca 38.000 bilredninger i løpet av desember og januar, viser beregninger fra If. Flatt batteri, flatt dekk og utforkjøringer går igjen. Motorvarmer og godt batteri, er beste garanti mot startproblemer, mener KNA og If.

Det bør ikke komme som overraskelse på noen at det kan være kalde vintre i Norge. Likevel skaper kulde og frost store problemer for så vel huseiere som bilister.

If alene har fått innmeldt nesten 12.000 bergingsskader i løpet av desember og januar. Det betyr totalt ca 38.000 bilassistanser i løpet av åtte uker for hele bransjen; det betyr 9.500 pr. uke og 1400 pr dag. Bilbergerne har arbeidet døgnet rundt.

Bileiere sliter i kulden

Generalsekretær Jan Beckmann i bilorganisasjonen KNA bekrefter at bileierne sliter i vinterkulden.

- I et kaldt land som Norge er motorvarmer det som absolutt er mest effektivt for å kunne starte en bil til en hver tid, også når gradestokken kryper under 20 minusgrader. Dernest er det viktig å ha et godt batteri. Mange kjører rundt med batterier som ikke har mer enn 70 % av den effekten de egentlig skal ha. Under start av en svært kald motor trenger man all den effekten man kan få ut av batteriet for å få motoren i gang, så vedlikehold av batteri er viktig. En motorvarmer vil også sørge for at man sparer batteriet ettersom en oppvarmet motor er langt lettere å dra i gang enn en iskald, sier generalsekretær Jan Beckmann i KNA.

Dieselbiler får problemer

Men det kan også være andre utfordringer enn akkurat det å starte bilen i sterk kulde. Eiere av dieselbiler kan for eksempel få problemer når gradestokken viser under 30 minusgrader.

- Når temperaturen i diesel kommer under 30 minusgrader kan det føre til at dieselfilter tetter seg. Derfor er det viktig å bytte filter før vintersesongen. Det kan også være en fordel for alle typer biler å ha en tynnere olje på vinteren enn om sommeren. I tillegg er det viktig å sjekke at det er tilstrekkelig med frostvæske på bilen, sier Beckmann, som også anbefaler å ha varme klær i bilen dersom man skulle være så uheldig å få en motorstopp i kulda.

Full tank til enhver tid

- Bilistene har store problemer om dagen. Utforkjøringer, flatt batteri og flatt dekk er gjengangerne, sier skadesenterleder Rolf Alling i If.

- Kjør med full bensintank. Jo mindre drivstoff, jo større er faren for kondens som fryser. Sjekk lufttrykket i dekkene enda oftere når det er kaldt. Den kalde luften gjør nemlig at luften kan forsvinne fra dekkene. Smør også jevnlig låsene med olje som forebygger is. Dørenes gummilister bør jevnlig få en omgang med silikonstift. Også viktig å sørge for at listene er tørre, sier skadesenterleder Rolf Alling i If Skadeforsikring.

Alling minner om at ferdig spylervæske som selges ofte ikke holder stort mer enn 10 minusgrader. – Tilsett rødsprit eller kjøp konsentrert spylervæske, og bland selv ut i forhold til hva gradestokken viser, sier Alling.

Oslo, 2. februar 2010

Kontaktpersoner:
Skadesenterleder Rolf Alling, If, mobiltlf. 934 34 372
Informasjonssjef Hallgeir Raknerud, KNA, 900 29 006
Ass. informasjonsdirektør Emma Elisabeth Vennesland, If, mobiltlf. 928 93 719